auto motor und sport / Nr. 21 / 2008 - Seite 47
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... Bis zu 1455 Liter Gepäck passen dann ins Heck, nach Umklappen der Beifahrersitzlehne sogar besonders lange Gegenstände. Weitere Finessen: ein Fixiersystem mit Taschenhaken sowie die größte Ladeöffnung seiner Klasse. Das Interieur zeigt die markentypische Klarheit im Design und einen stilvollen Mix hochwertiger Materialien. Auffällig ist die im BMW-Stil zum Fahrer geneigte Mittelkonsole, die wie bei allen kleineren Volvo frei im Raum zu schweben scheint. Allerdings fährt das Navi-Display nicht mehr oben aus dem Instrumententräger heraus, sondern hat seinen festen Platz im oberen Part der Mittelkonsole. Die Navigationsbedienung erfolgt hingegen weiterhin über hinter dem Lenkrad ver steckte Tasten, die es dem Beifahrer unmöglich machen, etwa ein neues Ziel einzugeben. Ansonsten stellt sich umgehend jene Behaglichkeit ein, die besonders traditionelle Volvo-Fahrer an ihrer Marke so schätzen. Die Sitze sind groß, bequem und gut ausgeformt, die Instrumente klar und übersichtlich. Trotz der erhöh ten Position fühlt man sich eher wie in einer Limousine, die nicht nur dynamisch aussieht, sondern auch so fährt. Das Fahrwerk ist leidlich straff und bietet dennoch genü gend Komfort, selbst mit den 18-Zoll-Rädern stört kein Poltern und Holpern die Harmonie. Als hilfreich erweist sich das optionale Four-C-Fahrwerk mit dreistufig einstell barer Dämpferhärte und ...Quelle:
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