auto motor und sport / Nr. 13 / 1991 - Seite 27
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... und Audi 100. und in die sem Marktsegment wollen ihn die Strategen auch plazieren. Gemessen am Radstand (2665 Millimeter) geriet die neue Karosserie erfreulich kompakt (Gesamtlänge 4660 Millimeter), ihr Innenraum da gegen überraschend großzügig. Volvo selbst gibt zu, daß der neue 850 nicht weniger geräu mig ist als die Modelle der größeren 900er-Reihe, und die Sitzprobe scheint dies zu bestä tigen. An Beinraum und Ellen bogenfreiheit herrscht jeden falls kein Mangel, zumindest bei vierköpfiger Besetzung. Zusätzlich Platz für eine halbe Portion findet sich auf Wunsch auf der Mittelarmlehne im Fond, die sich dann geschickt zum Kindersitz umfunktionie ren läßt. Die Rücksitzlehne ist asymmetrisch geteilt und um klappbar mit Durchlademög lichkeit zum Kofferraum. Für längeres Stückgut kann außer dem der vordere Beifahrersitz nach vorne flachgelegt werden. Alle fünf Sitzplätze sind mit Drei-Punkt-Automatikgurten ausgerüstet, die vorderen - endlich auch bei Volvo - mit Höhenverstellung und mecha nischem Gurtstrammer. Die Anpassung des oberen Gurtanlenkpunktes am Mittelholm ge schieht beim 850 automatisch, jedoch nicht wie andernorts ge koppelt mit der Sitzverstellung, sondern ganz individuell. Der simple Trick: eine Umlenkrol le, die breiter ist als der Gurt selbst und dessen Aufund Ab gleiten ermöglicht. Im übrigen bleibt auch im ...Quelle:
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