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... Abnützung der Zylinderlaufbahnen bei einem reichlich bemessenen Oelfilm eher gewährleistet. Für Fahrzeuge, die in der Wüste zirkulieren müssen, sind seitlich gesteuerte Motoren wegen der einfacheren Nachstellung obengesteuerten Motoren vorzuziehen. Das Verdichtungsverhältnis soll nicht allzugross sein; auch bei klopffesten Nachkriegstreibstoffen wird man vorerst kaum über 6,25:1 gehen dürfen. Bemerkenswert ist die Erfahrung, dass die Höchstgeschwindigkeit der Exportlastwagen unter allen Umständen durch einen Regler begrenzt werden muss, da die Eingeborenenchauffeure grundsätzlich mit Höchstgeschwindigkeit fahren und die Fahrzeuge in kürzester Zeit ruinieren, wenn die Höchstgeschwindigkeit nicht auf ca. 60 km/h festgelegt ist. Bei den Getrieben ist vor allem auf robusten und einfachen Bau zu achten. Geräuschlose Gänge sind eher nachteilig, da die einheimische Bevölkerung die Geräuschentwicklung beim Anfahren recht gerne hört (!) Dass der Lastwagenexport nach dem Krieg zu einem bedeutenden Geschäft werden kann, steht heute schon fest. Indien importierte z. B. nur in den Jahren 1939—1940 annähernd 15 000 Lastwagen, wovon allerdings der Löwenanteil aus den USA. stammte. In dieser Rubrik werden periodisch alle schweizerischen Patente, die sich auf das Gebiet des Automobilbaues beziehen, kurz besprochen. Die Redaktion erteilt Auskunft über die ...
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