Illustrierte Automobil-Revue Nr. 1 vom 1. März 1936 - Seite 39
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... Fleury& Cie., Geneve; Ch. Ramuz S. A., Lausanne; Garage des Perolles, Fribourg; Garage Guttmann, La Chauxde-Fonds. Kraftübertragung Transmission du mouvement 4 4 4 3 4 4 4 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 * 4 3 3 3 3 3 9900 20000 8900 4200 6280 6800 7S00 8000 20300 6 cyl., 9,12 et 16 CV. Les ventes des voitures Vauxhall depuis 1932 ont augmente de plus de 900%. Suspension independante des roues avant, moteur ä soupapes en tete, botte ä vitesses Super Synchro-Mesh. 4 vitesses 9800 GENERAL MOTORS Nr. 1 Illustrierte Automobil-Revue Chassis +- o 4300 4.50 X 17 5.50x18 130x40 5,00 X 17750 I 7fsn 6,50X16 7,00x16 800 I 1100 18x5,5 Pirelli 16x600 3.25 X 16 5,25 x 16 5.28x12 5,25x16 B.B0xl8 6,00 X 20 1300 16x6.50 15 X 7,00 18x7.80 o + O 6,00 X17 eio 1 18x5,60940 1 8.00 x 17 6,50 X17 5.25X17 6,50 X 20 1200 5,25 X 16 5.28x16 1250 6.00x20 16X7,00 ä partir de . Heu de frs tu » Wagen — Voiture Io «i I i i?! Vauxhall General Motors Suisse S.A. poursuit une nouvelle politique de prix 5900.— 39 i 7 100 10-12 120 15 120 760 8 120 1400 18 130 1200 12 123 1200 14 160 — 14 130 _ 18 150 — 24 168 1300 14 110 1650 20 160 1600 18 150 1300 11 115 750 8-9 90 820 10-12 100 8S0 11-12 118 1100 12,5 - 720 10-12 125 760 11-13 140 1400 14 150 _ 20 145 _ 20 200 1600 — 136 1816 — 152 1983 — 144 1985 — 139 - — O 26SO 123° *i5 rr- mec mec _ O 2920 1280 8 f- H mec mec — 3200«) 1420 6 h H hydr mec — O ...Quelle:
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