auto motor und sport / Nr. 3 / 1999 - Seite 16
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... S' V bekam Die S3-SpeziaIitäten Eine leistungsgesteigerte Version des ten 1,8 Liter-Turbomotors mit 210 PS und ei nem Drehmoment von 270 Nm bei 2100/min Alles drin: sportlich her gerichtetes S3-Cockpit mit Sitzen von Recaro, Sportlenkrad, kräftigen Farben und Mitte Ikon so le in „Klavierlack-Optik“ 17 W, großen Lufteinlässen in der Bugschürze, Dachspoiler und mit einem artgerecht auf gemachten Interieur mit Recaro-Sitzen, Sportlenkrad und „Applikationen in Klavierlack- Optik“ (Audi-Text). Sechsganggetriebe und ein Sportfahrwerk mit Ticfcrlcgung gehören ebenfalls zum Rüst zeug des S3, von dem Audi be hauptet, er könne in 6,8 Sekun den aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigen oder - kraft seines Drehmoments von 270 Nm zwischen 2100/min und 5000/min - im fünften Gang in 11,5 Sekunden von 60 auf 120 km/h. Unter den sportlichen Kom paktlimousinen belegt der S3 damit die Pole Position, was Audi auch imagemäßig gut ins Konzept paßt: Der erklärte Wunschgegner der Marke ist nun mal BMW, auch wenn sich das bei der Kundschaft noch nicht ausreichend herumge sprochen hat. Da bereitete gera de der A3 dem Audi-Marketing die geringsten Probleme. Glei ches gilt für den TT, der offen bar präzis den Nerv des umwor benen Trendmenschen trifft. Der begründete Verdacht, das TT Coupé könnte obendrein als Schnäppchen gelten, bewog Audi mittlerweile ...Quelle:
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