AR-Zeitung Nr. 26 / 2003 vom 26. Juni 2003 - Seite 20
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... für Ozon gelten siedeshalb als schädlich keit, in den drei Bundesstaaten weiterhin Fahrzeuge zu verkaufen. «In der Summe erwirtschaften wir einen positiven Deckungsbeitrag. Und das zählt.» DIESEL FÜR USA? Trotz immer strengerer Emissionsgrenzwerte wird der US-amerikanische Pw-Markt nicht nur eine Domäne des Ottomotors bleiben: Bosch stellte kürzlich die dritte Generation des Common-Rail-Einspritzsystemsmit Piezo-Inline- Technik vor. Dank noch feinerer Dosierungen der Einspritzmengen kann derSchadstoffausstoss um 15 bis 20% reduziert werden. Mit den nächsten Innovationsschritten werde die Abgasnorm US07 eingehaltenwerden können, wodurch sich der Markt unter dem Sternenbanner für den Absatz von Diesel- Pw mit Common-Rail-Technik breit öffnen würde. Laut Klaus Böhler, im Bereichsvorstand Dieselsysteme bei Bosch für den Vertrieb verantwortlich, sei es in Verbindung mit geeigneten Abgasnachbehandlungssystemen sogarvorstellbar, dass Diesel-Pw künftig die kalifornischen SULEV-Grenzwerte erfüllen. LEV=Low Emission Vehicle; ULE%'Ultra Low Emission V.; SULEV=Super Ultra Low Em. Veh.; NMOG= Nicht-Methan-Organische Gase, HCHO= Formaldehyd; PM=Partikelemissionen (Diesel). sowie das Kurbelgehäuse-Entlüftungssystem wurden modifiziert. Geschraubte statt nur gesteckte Einspritzventile gewährleistenabsolute Dichtheit. Die gewonnenen ...Quelle:
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