auto motor und sport / Nr. 19 / 1959 - Seite 19

Test Mercedes-Benz 220S

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Nach ihrem Ver halten hierbei gibt es vier Gattungen von Auto mobilen: erstens den Übersteuerer, dessen Heck zuerst damit beginnt, Eigenlenkbewegun gen auszuführen; zweitens den Untersteuerer, der in extremen Fällen einer aus der Kurve herausgerichteten Linie folgt, gleichgültig wie die Vorderräder eingeschlagen sind; drittens den Neutralen, ohne jedes Eigenlenkverhalten, und viertens den heute seltenen Typ, der sich gleich überschlägt. Der Mercedes 220 S des neuesten Baujahres gehört jetzt klar in die dritte Kategorie, nachdem der Vorgängertyp ein leichter Übersteuerer war. Wir haben uns, um dem Wagen tief auf den Grund seiner jetzigen Seele zu schauen, die französischen Alpen ausgesucht, dort, wo die Straßen schmal, steil und wieder jäh ab fallend sind, ungleichmäßige Kurvenradien besitzen und im ganzen nicht so gut aus gebaut sind wie etwa in der Schweiz. Die auf fallendste Beobachtung bestand darin, daß der Wagen mit einer nicht erwarteten Hand lichkeit schnell über diese besonderen Wege gefahren werden konnte. Auch in scharfen und schmalen oder sich plötzlich zuziehenden Kurven braucht er wenig Platz, denn er hat absolut nicht das Bedürfnis, hinten oder vorn wegzusetzen, was sonst der Fall ist, wenn die Seitenführungskräfte an der Hinteroder Vorderachse ungleichmäßig abnehmen. Der 220 S ist bis zu einer Grenze, die der Normal fahrer ...

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