auto motor und sport / Nr. 20 / 1994 - Seite 36
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... mit dem Allradan trieb ein bis zwei Zehntelsekun den gewinnen. Doch schon bei 100 km/h hat der normale Carre ra wieder die Nase vorne, bis 200 km/h nimmt der dem Allradler etwa eine halbe Sekunde weg. Peanuts sozusagen, aber dennoch im direkten Fahrver gleich nicht ohne Auswirkung: Subjektiv sind die Reaktionen aufs Gaspedal mit nur zwei An triebsrädern eine Spur sponta Der Carrera 4 bleibt in Grenzsituationen gut beherrschbar EIN LITER MEHRVERBRAUCH BEIM CARRERA 4 Fahrzeugtyp Porsche 911 Carrera Porsche 91 1 Carrera 4 Preis DM 125 760,- 134 340,- Leergewicht/Zuladung kg 1370/340 1422/338 Beschleunigung 0-100 km/h s 5,3 5.4 0-200 km/h 21,1 21,7 Elastizität 60-100 km/h (V. Gang) s 7,7 9,2 80-120 km/h (VI. Gang) 11,2 13,0 Testverbrauch L/100 km 13,8 14,8 Slalom (Pollerabstand 36 m) km/h 128,4 127,7 Wedeln km/h 130,7 132,4 Radio mit Klangpaket Für 1325 Mark Aufpreis bietet Porsche ein Klangpaket mit Verstär ker an, das sein Geld wert ist. Nur Pe gelfestigkeit und Tiefbaßvolumen enttäuschen etwas. Auf den zusätz lich lieferbaren und mit 1655 Mark marktüblich teuren Soundprozessor, der synthetischen Raumklang bietet, kann getrost verzichtet werden ner. Und die Tendenz, im höhe ren Gang zu fahren, ist etwas ausgeprägter, obwohl beide Porsche mit den gleichen, per fekt abgestuften Übersetzungs stufen des leichtgängigen Sechs ganggetriebes operieren. ...Quelle:
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