AR-Zeitung Nr. 31 / 2009 vom 29. Juli 2009 - Seite 8
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... Konkurrenz. Hervorragend und Aluminium, v./h. Federbeine, doppelte Querlenker, Querblattfederaus Kunststoff, elektronisch geregelte Stossdämpfer (MagnaRide), Kurvenstabilisatoren. GARANTIEN 2 Jahre, abweichende Serviceund Garantieleistungen je nach Corvette-Händler. Die AR-Testwagenfahren mit Treibstoffen von BP. FAHRGESTELL Auf Hinterräder, mehrstufiges ESP, 6-Gang-Getriebe (Tremec): I. 2,29;II. 1,61; III. 1,21; IV. 1; V. 0,81; VI. 0,67; R 3,11; Achse 3,42. KRAFTÜBERTRAGUNG musclecar Die Corvette gilt als Sportwagen-Ikone. Nun haben ihr die Amerikaner mittels Kompressoraufladung eine Dopingkur auferlegt. Wir haben die Kanonenkugel bestiegen. Bez. LS9,2 Ventile pro Zylinder, 1 zentrale Nockenwelle (Zahnräder), Alu- Zylinderköpfe und -block, 5-fach gelagerte Kurbelwelle. Kompressor System Eaton (Typ R2300), max. Ladedruck 0,72 bar. Ladeluftkühler, elektr. Benzineinspritzung. Trockensumpfschmierung, öl 11,8 L, Batterie 54 Ah. KAROSSERIE. GEWICHTE AR-TRACK-TEST67|2009 Corvette ZR1 MOTORKONSTRUKTION PREISECorvette ZR1 ab Fr. 187 990. TESTWAGENLIEFERANT General Motors Europe, D-65423Rüsselsheim, www.corvetteeurope.com 8 Zylinder in V 90; (103,2 x 92 mm),6162 cm 3 , Kompr. 9,1:1; 476 kW (647 PS) bei 6500/min, 77,2 kW/L (105 PS/L): 819 Nm bei 3800/min. 98 R0Z. benzangen, Scheibendurchmesser 39,5 cm, h. Vierkolbenzangen, Scheibendurchmesser38 cm. Handbremse auf Hinterräder, ...Quelle:
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