AR-Zeitung Nr. 26 / 1959 vom 11.Jun.1959 - Seite 33
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... der Verkehr wieder stark zunehmen wird. Zürichs breiteste Brücke Selbstverständlich ist die Verbreiterung der Fahrbahn der Walchebrücke auf bis zu 22 m als eindeutiger Fortschritt zu bezeichnen. Diese grosszügige Dimensionierung des Querprofils — das auch zwei reichlich bemessene Trottoire einschliesst — ermöglicht in beiden Fahrrichtungen einen sehr flüssigen doppelspurigen Verkehrsbetrieb, wobei nun auch ein beträchtlicher seitlicher Sicherheitsabstand zwischen den Fahrzeugkolonnen und den Strassenbahngeleisen gewährleistet ist. Grundsätzlich ist auf den beiden je doppelspurigen Richtungsfahrbahnen auch eine zweckmässige Vorsortierung des Verkehrs nach den jeweiligen Abbiegerichtungen möglich, womit die Verkehrsregelung an beiden Brückenköpfen selbstverständlich grössere Bewegungsfreiheit erhält. Glücklicherweise konnten Tagespresse und gemeinderätliche Kommission seinerzeit erreichen, dass nachträglich auch die notwendigen Schutzinseln für die die Brückenfahrbahn überschreitenden Passanten in die Pläne des städtischen Tiefbauamtes aufgenommen wurden. Heute vermag man sich eine auch nur einigermassen sichere Abwicklung des Fahrzeugwie des Fussgängerverkehrs ohne diese Inseln gar nicht mehr vorzustellen, und zwar besonders deswegen, weil der Fahrverkehr der einen und der anderen Richtung getrennt geregelt werden muss, eine Allrotphase ...Quelle:
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