Das Auto / Nr. 13 / 1951 - Seite 461
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... hat dieses Werk 1945, als es mit der Konstruktion des Vanguard begann, als eines der ersten die kommende Entwick lung des Weltautomarktes richtig erkannt. Dieser verlangt nach einem preiswerten und leistungsfähigen Mittelklassewagen, der weit gehend die Vorzüge europäischer und ameri kanischer Bautendenzen zu vereinigen weiß. Schließlich stand die britische Automobilindu strie vor dem absoluten Zwang, sich ganz auf die Bedürfnisse des Exports einzurichten. In konstruktiver wie in fabrikatorischer Hinsicht hat offensichtlich Standard dieser Notwendig keit am konsequentesten Rechnung getragen. 1948 lief die Großserienproduktion des Van guard an. Man konzentrierte sich von da ab nur noch auf diesen einen Typ — und er wurde ein ausgesprochenes Erfolgsmodell. Daß er bei seinem Erscheinen in England und bei den Fachleuten der ganzen Welt viel Aufsehen erregte, ist verständlich: war er doch der erste englische Wagen aus angesehenem Haus, der in Konstruktion und Form mit der gewohnten insularen Traditionsgebundenheit brach. Inzwischen haben sich die meisten eng lischen Automarken entsprechend umgestellt, aber Standard war eine gute Nasenlänge voraus und hat seinen Vorsprung bis heute behalten. Der Vanguard ist im Vergleich zur durch schnittlichen englischen Autoproduktion heute noch, obwohl er seit drei Jahren nahezu un verändert gebaut wird, mit ...Quelle:
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