AR-Zeitung Nr. 21 / 2006 vom 24. Mai 2006 - Seite 27
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... fortführen, die sie in den letzten Jahren bereits in respektablem Mass erzielt haben. Europaweitwerden heute 90% der neu zugelassenen Land-Rover-Modelle von einem Dieselaggregat angetrieben. Um die Verbrauchsund Emissionsziele ihrer Flotten zu erreichen, müssen ganz besonders die Hersteller grosser und schwerer Fahrzeuge sämtliche Technikregister ziehen. Zu denwesentlichen Elementen der «e-Terrain Technologies» zähltLand Rover Fea tures wie den integriertenelektronischen Hinterradantrieb, den integrierten Anlassergenerator, die Kardanwelle mit reibungsfreier Koppelung, ein ausgeklü- geltes Wärmemanagement, intelligente Bordelektroniksteuerung, elektrische Servolenkung sowie die Fahrwerksregelung Terrain Response e-Mode. Elektromotor unterstützt Das System mit integriertemHinterradantrieb und Startergenerator funktioniert bei Land Rover anders als beispielsweisebeim Lexus RX 400 h. Während der Toyota-4x4-Hybridantriebdie Hinterräder ausschliesslich mit dem zweiten Elektromotor antreibt, unterstützt der Hinterachs-E-Motor im Land Rover den mechanischen Antrieb Beim langsamen Anfahren kann bis Tempo 32 km/h rein elektrisch gefahren werden. Wird zügig aus dem Stand beschleunigt, startet der Verbrennungsmotor sofort. Mit der Bremsenergierekuperation wird der Hochleistungsbatterie von den Rädern wieder Energie zugeführt. Der integrierte ...Quelle:
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