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AR-Zeitung Nr. 6 / 1995 vom 9. Februar 1995 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... III. 1,32; IV: 1,03; V. 0,85; R 3,09. Fahrgestell, Aufhängung:Selbsttragende Karosserie mit vorderem und hinterem Fahrschemel; vorn Einzelradaufhängung mit Federbeinen undDreieckquerienkern, hinten Einzelradaufhängung mitLängslenkern, vorn und hinten Kurvenstabilisator, Schraubenfedern und Teleskopdämpfer. Servobremse, Vierradscheibenbremse, Scheibendurchmesser v/h 25,7/24 cm; Zahnstangenlenkung mit Servo; Treibstoff- Technische Daten Preise: 1.4 L Fr. 21 600.-; 1.6Fr. 23 700.- Testwagenlieferant: Fiat Auto(Suisse) SA, 1211 Genf tank 51 L, davon 6 L Reserve; Reifen 175/65 TR 14, Felgen5.5 J. Dimensionen: Radstand 254 cm, Spur 147/144 cm, Bodenfreiheit 12 cm, Wendekreis 10,2 m. Kofferraum 320/ 1130 dm 3 . Länge 409,5 cm,Breite 171 cm, Höhe 142,5 cm. Karosserie, Gewichte: Limousine 3türig, 5 Sitze; Gewichtmax. zul. 1670 kg; max. Anhängelast gebremst 1100 kg Fahrleistungen Höchstgeschwindigkeit 178 km/h (Werk), Geschw. bei 1000/minim V. Gang 30,1 km/h; Beschleunigung 0-100 km/h12.5 s, stehender km 34 s; Leistungsgewicht ab 17,3 kg/kW(12,7 kg/PS); Verbrauch (ECE) 6,3/8,2/10,1 L/100 km Boxertradition Im Gegensatz zum ausgesprochen mutigen Design setzt Alfa bei den Benzinmotoren auf die langjährige Boxertradition undbietet die beiden weitgehend unverändert übernommenen Triebwerke 1.4 (90 PS) sowie1.7 16V (129 PS) aus dem Vorgänger an. Neu hinzugekommen sind die ...

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