AR-Zeitung Nr. 29 / 1910 vom 24.Sep.1910 - Seite 474
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... Geschwindigkeit. Aber ein Kolben von 85 mm Durchmesser hat ein geringeres Gewicht als der Kolben von 110 mm, die bewegenden Organe sind also leichter, und da die Rotationsgeschwindigkeit die gleiche ist, sieht man sogleich, dass der Ianghübige Motor von der nachteiligen Wirkung des Trägheitswiderstandes weniger beeinflusst wird, als der Motor mit grössererBohrung und geringerem Hub. Anch hier erweist sich also der Ianghübige Motor als überlegen. Wenden wir uns nunmehr zu dem dritten Mittel der Erhöhung des thermischen Nutzeffektes, nämlich c) der Vermehrung der Kompression. Unser Motor von 85x160 arbeitet mit einer kalten Kompression von 5-7 Atmosphären, wobei unter kalter Kompression das Verhältnis des Gesamtvolumens des Zylinders zum Volumen der Kompressionskammer zu verstehen ist; der Motor von 110x120 hat nur 3'5 Atmosphären Kompression. Die thermischen Nutzeffekte beider verhalten sich, wie die Erfahrung zeigt, wie 36:24 oder 3:2, das heisst, wenn der Ianghübige Motor von 85x160 für eine Arbeit 2 Liter Benzin verbraucht, braucht der Motor von 110x120 deren 3, der Bezinverbrauch ist also um ein volles Drittel geringer. Die Erhöhung der Kompression hat aber auch gewisse Nachteile im Gefolge, indem sie zunächst die Organe einer stärkeren Beanspruchung aussetzt. Selbstverständlich ist damit kein weiterer Nachteil verbunden, denn man dimensioniert sie ...Quelle:
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