AR-Zeitung Nr. 32 / 1993 vom 5. August 1993 - Seite 31
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... immerhin noch eine halbe Million.» «Es gibt in der ganzen WeltAutohersteller, die bei diesem Produktionsvolumen gewinnbringend tätig sind. BMW und Mercedes-Benz sind Beispieledafür. Bei einer Produktion von 400 000 Wagen erreichen wir eine ausgeglichene Bilanz, bei 500 000 würden wir einen rechtansehnlichen Gewinn machen Dieses Produktionsniveau ist also unser geschäftspolitischesZiel, wobei ich an einen Exportanteil von mindestens 50 % denke, wenn möglich aber 60 %. Imvergangenen Jahr kamen wir nicht über 43 % hinaus.» «Die Produktion von Wagenmit Vierradantrieb stellt eine tragende Säule Ihrer Geschäftstä-tigkeit dar. Werden bei Ihren Plänen für eine Produktivitätssteigerung Wagen mit konventionellem Antriebssystem und Allradfahrzeuge in gleichem Masse zum Zuge kommen ?»«Wir stellen gegenwärtig zwischen 50 000 und 60 000 Land Rover pro Jahr her. Im4 x 4-Sektor lassen sich grössere Produktivitätssteigerungen erzielen; zudem sind in diesem Bereich die Margen ansehnlicher. Es ist daher unsere Absicht, diesen Geschäftsbereich noch auszubauen. Wir tätigenim Allradbereich denn auch hohe Investitionen, um unseren Vorsprung auf die immer zahlreicher werdenden Konkurrenten noch auszubauen.» Bleibt Acrotpacc Partner? «Kann British Aerospace auf dieDauer Rover halten ?» «British Aerospace geriet imletzten Jahr in ernsthafte Schwierigkeiten, das ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare