auto motor und sport / Nr. 15 / 2012 - Seite 48
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... Len kung ausgerüstet, ist der Van eher ein kom fortabler Begleiter. Wichtiger als der Spurt ist der Verbrauch: Nach NEFZ-Messungen soll er minimal 4,1 L/100 km konsumieren. Groß, variabel, komfortabel und spar sam - der Prius Plus hat reichlich Potenzial, um hybridinteressierte Kunden anzulocken. Nur der allzu hohe Grundpreis von 29 900 Euro könnte abschrecken. Text: Michael von Maydell 11,3s 165 km/h S 4,1 17100 km Hybridantrieb und sieben Sitze - genau das bietet die Plus-Variante des Toyota Prius. Fahrbericht. E s gibt sie ja doch noch: interessante Neuzugänge im Sektor der Öko-Fahr zeuge. Der neue Prius Plus - Europas erster Van mit Hybridantrieb - ist so einer. Schließlich vereint er ausgereifte Vollhy bridtechnik mit einem vantypischen Sitz konzept. Hierfür hat Toyota nicht einfach den normalen Prius auf die Streckbank ge legt, sondern eine stilistisch ähnliche, aber komplett neue Karosserie entwickelt. Sie ist 13,5 Zentimeter länger und 8,5 höher, der Radstand fällt nun acht Zentimeter länger aus. Um die dritte Sitzreihe unterzubringen, warfen die Techniker zudem die im Standard-Prius eingesetzte Nickel-Metallhydrid- Batterie über Bord und packten eine acht Kilo leichtere Lithium-Ionen-Batterie unter die Mittelkonsole zwischen die Vordersitze. Und siehe da - wenn ein 1,80 Meter gro ßer Passagier in der zweiten Reihe seinen längs ...Quelle:
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