auto motor und sport / Nr. 3 / 2006 - Seite 46
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... www.automotorundsport.de TRI-TOPP Bei alternativen Antrieben fährt BMW dreigleisig, denn der Verbrennungs motor bekommt Unterstützung durch Dampfund E-Motor. MEHR DAMPF UNTER DER HAUBE Schon heute würde der Turbosteamer mit all seinen Neben aggregaten in einen Dreier-BMW passen. Vier Wärmetau scher Ol . 0. O entziehen Abgas und Kühl wasser so viel Wärme-Energie, dass in einem Hoch- 0 und Niedrigtemperatur-Dampfmotor 0 Kraft erzeugt werden kann. Sie steht zur Verfügung, um den Vierzylindermotor zu unterstützen. Die Pumpen O und sorgen für einen kontinuierlichen Kreis lauf im Turbosteamer-System. D ass sich mit einem Hybrid-An trieb trefflich Benzin sparen lässt, hat auto motor und sport zuletzt Ende 2005 nachgewiesen (siehe Heft 26/05). Klar ist auch, dass seine Stärken im Stadtbetrieb liegen und das Sparpotenzial auf der Landstraße merk lich zurückgeht. Dieser Umstand hat die BMW-Entwickler um den Schlaf ge bracht, denn bei hoher konstanter Ge schwindigkeit wird sich auch in Zu kunft mit dem kombinierten Benzin- Elektro-Antrieb die Effizienz eines Au tos kaum steigern lassen. Also alles noch mal von vorne und in eine andere Richtung gedacht. Der Hybrid nutzt Energie, die üblicherweise beim Bremsen in Wärme umgewandelt wird. Wärme fällt beim Auto aber auch an anderen Stellen in großen Mengen an, im Auspuff und Kühlwasser näm ...Quelle:
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