AR-Zeitung Nr. 33 / 2008 vom 13. August 2008 - Seite 14
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... folgen.1906 wechselte Chevrolet nach Philadelphia, um einen Rennwagen mit Darracq-V8-Motor und Frontantrieb zu konstruieren. Der «Big Bear» fuhr sagenhafte 191,5 km/h schnell, wasdem furchtlosen Piloten Chevrolet den nächsten Weltrekord einbrachte. Waghalsige Autorennen sollten die nächsten Jahre bestimmen; neben der Strecke kam es zur Begegnung mit William Crapo Durant, dem Gründer vonGeneral Motors. Gemeinsam hoben sie am 11. November 1911 in Detroit die «Chevrolet Motor Car Company» aus der Taufe undlancierten 1912 ein erstes Modell, den Classic Six. Doch die Achse Chevrolet-Durant hielt nicht lange: Nach unterschiedlichen Geschäftsauffassungen kam es 1913 zur Trennung; Durant behielt sowohl die Namensrechte als auch die Marke und gliedertesie 1918 im GM-Konzern ein. Louis Chevrolet gründete seinerseits die «Frontenac Motor Corporation», fuhr wieder Autorennen und verbrachte nach zahlreichen Unfällen mehrere Monate im Krankenhaus. Parallel fing er bei der «American Motors Corporation» als Qualitätskontrolleur an und entwickelte seine Frontenac-Sportwagen ständigweiter. Doch nach dem tödlichen Unfall seines Bruders Gaston im November 1920 gab Louis den Motorsport auf.1921 entstand ein fortschrittliches Frontenac-Modell mit Aluminiumteilen oder Sperrdifferenzial. Es war das letzte Automobil des Louis Chevrolet, der sich daraufhin mit ...Quelle:
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