auto motor und sport / Nr. 15 / 2003 - Seite 23
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... aber unkritische Karosse riebewegungen IkTEX 9119 Renault rückt den neuen Scenic näher an den großen Espace heran. Kann er auch von dessen Variabilität und Finesse profitieren? D ie Engländer haben die Dampf maschine erfunden, die Deut schen das Auto, und die Franzo sen entwickeln ständig neue Va riationen zum Thema Leben auf Rädern. Al len voran glänzt Renault mit einer Umtriebigkeit und einem Mut, der seinesgleichen sucht. Und allen Rückschlägen wie dem eingestellten Avantime zum Trotz sind Er folge vorzeigbar: Nach Espace und Twingo macht Renault das One-Box-Design mit dem Scenic seit 1996 auch in der Kompakt klasse populär. Die zweite Generation soll jetzt die bis herige Erfolgsgeschichte fortsetzen und den konservativeren Mitbewerbern durch be sondere Eigenständigkeit in Design und Funktion die Lichthupe zeigen. Allerdings müssen sich potenzielle Käufer erst noch an das facettenreiche Design gewöhnen, wie die Forsa-Umfrage (siehe Seite 134) zeigt. Dafür stellt sich im Innenraum des auf der Megane-Plattform basierenden Scenic schnell Wohlfühl-Ambiente ein. Der 4,26 Meter lange Viertürer bietet seinen Insassen beachtliche Innenraumqualitäten. Es sind besonders diese Einsinkenabernichtabtauchcn-Vordersitze, die mit ihrer Kombi nation aus Weichheit und Kontur den Rücken des Autofahrers umschmeicheln. Flinzu kommt das ...Quelle:
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