AR-Zeitung Nr. 2 / 1910 vom 29.Jan.1910 - Seite 20
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... fixee sur pivot au coin superieur droit de la glace et manceuvre par un peiit levier. Sans lächer son volant de la main gauche le Chauffeur actionne de la droite ce petit appareil, qui vient frotterde haut enbas sur la glace, räclantla neige ou I'eau, et degageant de fagon tres süffisante le champ visuel. On recommande aussi d'enduire la glace de savon noir liquide, et d'essuyer ensuite avec un chiffon jusqu'ä ce que la glace soit redevenue transparente. L'humidite glisse ainsi sur le verre sans y adherer. j)LS Marquis de Dion sich Ende vorigen Jahres für die Abhaltung des französischen Grand Prix so energisch ins Zeug legte, zum grössten Erstaunen aller derjenigen, die die bisherigen Prinzipien der Firma Dion-Bouton kannten, stand von den drei angemeldeten Rennwagen Dion-Bouton der erste schon fix und fertig da- Er hat, da der Grand Prix 1910 abgesagt wurde, seinen Zweck nicht erfüllt, und das Haus Dion-Bouton hätte einen triftigen Grund, seine frühere Abneigung gegen Rennen und Rennwagenkonstruktionen wieder aufzufrischen. An sich ist dieser Rennwagentyp interessant genug, um an dieser Stelle in Wort und Bild vorgeführt zu werden. Es ist ein achtzylindriger Wagen, der nicht weniger als 150 HP entwickelt. Die Anordnung der Zylinder ist V-förmig, entsprechend der neuen normalen Touren wagen-Achtzylindertype des Hauses Dion-Bouton. Die ...Quelle:
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