auto motor und sport / Nr. 4 / 2013 - Seite 34
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Recht. Wie komfortabel und ausgewogen schon die nor male Stahlfederung ist, fällt im direkten Vergleich mit A6 und Fünfer sofort auf. Sie spricht exzellent an, versteckt Straßen-Verwerfungen, die die Konkurrenten erst auf decken, und wird trotzdem nie schunkelig. Die neue E-Klasse überzeugt vom ersten Mo ment an. Sie lässt sich mit der neuen elek tromechanischen Lenkung ruhig steuern, ist präzise und agil genug sowie mit einer Fähigkeit gesegnet, die heute nur noch we nige Autos besitzen: Sie fließt ruhig und bleibt beim Fahren im Hintergrund. Sehr komfortable Federung So wirkt es subjektiv; objektiv kümmert sich die E-Klasse mehr als je zuvor darum, dass der Fahrer den richtigen Abstand und die Spur hält, keine Fußgänger anfahrt oder an dere Verkehrsteilnehmer auf der Parallel spur oder an Kreuzungen anrempelt. He chelte Mercedes bisher Volvo beim Thema aktive Sicherheit hinterher, so übernimmt man nun zumindest den Daten nach wieder die Führungsposition. Dafür sorgt vor allem die neue Stereokamera, die ihre 3D-Bilder mit den Daten des Radarsystems fusioniert und damit eine höhere Zuverlässigkeit schafft. Welche Funktionen man hiervon nutzen möchte, lässt sich - leider immer noch um ständlich - nur im netter und bunter ani mierten Bordcomputer-Menü entscheiden. Am meisten dürfte passionierte Langstre ckenpiloten begeistern, wie souverän ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare