SwissClassics Revue Nr. 79/3 2020 - Seite 12
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... seinen Anfang nahm, wird nun zu einer weltweiten Datenbank ausgebaut. Der Prozess ist aufwändig und nur mit dem Einsatz von viel EDV möglich. Aber wenn einmal in naher Zukunft alle Fahrzeuge mit FIVA-ID-Card in einer Zentrale erfasst sein werden, bringt dies entscheidende Vorteile. Vielleicht aber auch ein paar Überraschungen für die Besitzer von solchen Fahrzeugen! Es wird sich dann zeigen, ob Fahrzeuge mit der gleichen, identischen Fahrgestell-Nummer irgendwo auf der Welt laufen und registriert sind. Solche Fälle sind leider heute schon bekannt. Je rarer und teurer die Fahrzeuge sind, desto eher kommt es zu Plagiaten! Das Ziel ist es, die mobilen Kulturgüter so zu erhalten, wie diese damals hergestellt, gefahren und dem Zweck entsprechend gebraucht wurden. Die möglichst lückenlose Geschichte eines Fahrzeuges macht dieses erst wirklich wertvoll. Und deshalb verlangen die Inspektoren der SHVF bei der Abnahme möglichst viele Unterlagen und Dokumente. Mindestens der letzte Vorbesitzer muss bekannt sein. Alte Fotos, Garagenrechnungen, Fahrtenbücher, Reparaturanleitungen oder Aufzeichnungen der Vorbesitzer sind dazu sehr dienlich. Die Beamten auf den Motorfahrzeugkontrollen prüfen richtigerweise primär die Verkehrssicherheit jedes Fahrzeuges. Die Bremsen, die Beleuchtung oder die Bereifung gehören dazu. Auf Antrag des Besitzers können über 30jährige ...Quelle:
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