AR-Zeitung Nr. 40 / 1910 vom 27.Dez.1910 - Seite 656
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... in seinem Stande zwei hübsche Vierzylinder-Modelle, das eine zu 12 PS mit Blockmotor und symmetrischen Ventilen, das andere zu 15/20 PS mit paarweisen Zylindern und nur einer Daumenwelle. Die beiden Wagen haben den Kardanantrieb, metallische Kuppelung und vier Geschwindigkeiten. DieOelung des Differentials wird automatisch gesichert. Das Haus Zedel macht wenig von sich reden, es steht auf dem Standpunkte, einfach die Güte des Fabrikates sprechen zu lassen und in dieser Beziehung wird man der Firma einen guten Erfolg nicht absprechen können. Wir halten nun dafür, dass die Marke «Zedel> nach und nach etwas aus ihrer Reserve herausgehen dürfte. Mit einem derart gut bewährten Fabrikat darf man der Konkurrenz gegenüber schon etwas kräftiger auftreten, gerade kleine Modelle sehen wir in der Schweiz in nicht geringer Zahl aus dem Ausland eindringen, die hinsichtlich sorgfältiger Konstruktion und rationellen Betriebes an den Zedel-Wagen nicht annähernd heranreichen. Wir hoffen, ebenfalls in einem besonderen Artikel die beiden Zedel- Modelle unseren Lesern eingehender darstellen zu können. La sociefe anonyme des ateliers Piccard, Pictet & Co, exposait deux chässis polis, d'un fini admirable: C'etaient deux 4 cylindres: le premier un 14/18 HP, l'autre un 22/30. Munis tous deux des derniers perfectionnements, ils frappaient tout d'abord par la ...Quelle:
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