AR-Zeitung Nr. 46 / 1993 vom 11. November 1993 - Seite 1
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... «Unwahrscheinlich, wie man lernen kann, ein auf Glatteis ins Schleudern geratenes Auto wieder unter Kontrolle zu bringen.» Oder die Einsichtnach einer besonders eindrücklichen Übung: «Jetzt,da ich weiss, wie gefährlich Aquaplaning wirklich ist, werde ich in Zukunft bei regennasser Strasse viel vorsichtiger fahren als bisher.»Autofahrerinnen und Autofahrer, die einen freiwilligen Weiterbildungskurs besuchthaben, braucht man von dessen Nützlichkeit nicht mehr zu überzeugen. Sie merkenselbst am besten, dass sie nachher mit einem grösseren«Sicherheitspolster» unterwegs sind, dass sie das füreine bestimmte Situation angemessene Tempo bessereinschätzen können und auch unter widrigen Bedingungengekonnter, defensiver und partnerschaftlicher zu fahrenimstande sind. Voraussetzung für dieses positive Resultat ist allerdings, dass dasGelernte nicht einfach für ein höheres Tempo missbrauchtwird; in guten Fahrtrainings wird denn auch genau diesem Punkt grosse Beachtung geschenkt. Das eigentliche Problem im Zusammenhang mit Weiterbildungskursen liegtwoanders. Nämlich .bei der Frage, wie jemand dazu gebracht werden kann, sich zu einem solchen Lehrgang anzumelden. Die gerade bei sogenannten «alten Füchsen»und bei Fahrern hochkarätiger Autos besonders ausgeprägte Selbstüberschätzung(die übrigens keineswegs nur auf Borniertheit zurückzuführen ...Quelle:
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