auto motor und sport / Nr. 16 / 1979 - Seite 50
Test: Rover 2600
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... Rover2600 Hovercraft Neues Modell mit Sechszylindermotor. Die zahlreichen Traditionalisten unter den Rover-Kunden reagierten wie immer, wenn die Verkäu fer der 1968 vom britischen Leyland-Konzern übernom menen Marke Rover ein neu es Modell anboten: Sie lehn ten es ab. Dies taten sie auch 1977, als Rover eine ganz neue, werksintern SD 1 genannte Limousine präsen tierte. In der Tat orientierte sich dieser neue Rover viel we niger als bisher am konser vativen Geschmack seiner britischen Interessenten. Statt dessen trug er moder ne, kontinentale Züge, die ihn auch für andere europäi sche Käufer zu einem attrak tiven Angebot machten. Der Erfolg gab den Leyland- Managern recht; der Rover SD 1 wurde zum erfolgreich sten Modell in der Rover- Geschichte. Gebaut wird er mittlerweile in drei Versionen. Zum zu nächst ausschließlich pro duzierten Rover 3500 mit 3,5 Liter-Achtzylindermotor kamen im Herbst 1977 die beiden Sechszylinder-Aus führungen 2300 und 2600 mit Vorzüge Geräumige Karosserie mit Heckklappe und variablem Kofferraum Reichhaltige Serien ausstattung Vibrationsarm laufender Sechszylindermotor Günstiger Preis Nachteile Relativ hoher Verbrauch Bei Voliast laute Ansauggeräusche Relativ geringe Elastizität Zu knapp dimensionierte Bremsanlage 2,3 und 2,6 Liter Hubraum, wobei letzterer nach mehr als einjährigerWartezeit ...Quelle:
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