auto motor und sport / Nr. 3 / 1990 - Seite 11
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... RTIKY 73Ö1CD, ’RTIKY 73a A -VC- •jKÉÂJ!:IH cV 7 çft» Äußere Kennzeichen des 500 E: Luftschlitze hinter den Scheinwerfern, großer Frontspoiler und ausgestellte Kotflügel der naturgemäß relativ kleinen 500 E-Stückzahlen im Ge spräch ist. Mit einer Leistung von 326 PS (240 kW) übertrifft der 500 E den M 5 von BMW geringfügig, in den Fahrleistun gen dürfte etwa Gleichstand er zielt werden. Denn die elektro nische Begrenzung der Höchstlm Herbst kommt Deutschlands stärkste Serien-Limousine: der 500 E, ausgerüstet mit dem 326 PS starken Vierventil-Achtzylinder des 500 SL. Ein entsprechendes Coupé ist ebenfalls geplant Das Spitzenmodell der Mercedes-Mittelklasse rollt wie der SL auf 16 Zoll-Rädern jugendlichen Pfiff ins Pro gramm bringen. Nun, das Baukastensystem macht es möglich. Als betont kräftige Mischung entsteht bei spielsweise eine der stärksten Limousinen der Welt, der 500 E, der im nur dezent durch Kot flügelverbreiterungen modifi zierten Kleid der Mittelklasse (W 124) den fünf Liter großen Vierventil-Achtzylinder aus dem 500 SL verbirgt. Entwick lungshilfe leistet dabei wegen Kapazitätsproblemen in den hauseigenen Abteilungen der Stuttgarter Nachbar Porsche, der auch für die Produktion ...Quelle:
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