AR-Zeitung Nr. 18 / 1943 vom 05.Mai.1943 - Seite 14
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... «Old Timern» der Schweizer Aviatik, die ihr Brevet erwarben, bevor die Flugmaschine zum Bestehen der Feuerprobe im Weltkrieg 1914/18 antreten musste. Er war einer der allerersten unter ihnen, genauer gesagt, der achtzehnte, dem der Aero-Club der Schweiz als Mitglied des internationalen Luftfahrerverbandes am 30. August 1911 das Brevet als piloteaviateur überreichen konnte, das sich der also Ausgezeichnete mit seinem Prüfungsflug am 3. August gleichen Jahres bei Hans Grade in Bork verdient hatte. Das Pionierleben Hugs erschöpfte skh aber nicht darin, dass er zu einer Zeit aktiv in der Fliegerei tätig war, da man hierzulande der Erschliessung des dritten Weges noch mit grosser Skepsis gegenüberstand. Bereits Jahre zuvor befasste er sieh mit dem Gedanken der Gründung eines Unternehmens für gewerbsmässig betriebene Motorluftfahrt, für das ihm als Standort Luzern vorschwebte. Eindringlich warb er in der Tagespresse der Leuchtenstadt für die Verwirklichung seiner Idee, wusste das offizielle Kurkomitee, die Kurhausgesellschaft und den Hotelierverein für seine hochfliegenden Pläna zu interessieren und bewog die Kommission für aeronautische Veranstaltungen des Kurkomitees mit der Parsevalgesellscbaft Berlin und der Astra Paris betreffend die Errichtung einer Luftschiffstation in Verbindung zu treten. Diese Bemühungen führten zu einem Abkommen zwischen der Anfang ...Quelle:
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