AR-Zeitung Nr. 10 / 2006 vom 8. März 2006 - Seite 1
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... um die Kosten in den Griff zu kriegen und die Formel 1 vor einem Abgleiten in abstruseste Dimensionen zu bewahren. Zwar räumte er ein,dass die Initialkosten für die neuen V8 hoch seien, aber in den Folgejahren würden die neuen Regeln - z. B. das Verbotallzu exotischer Materialien und Technologienauch finanziell positiv wirksam. Für Zündstoff in den kommenden Monaten ist gesorgt. Bis im Sommer müssen das neue Concorde-Abkommen und das technische Reglementfür die Fl ab 2008 unter Dach und Fach sein. Wer sich nicht der FIA und ihren Bestrebungen nach weiterer Kostenreduktion (etwa durchs «Einfrieren» eines Motorenreglements für die ersten drei Jahre und der Einführungeiner Einheitselektronik) anschliesst, muss Rennsport ausserhalb der Formel 1 betreiben. Der Machtkampf zwischen den FIA-treuen Teams und den in der GPMA vereinigten Herstellern ist noch lange nicht beigelegt und könnte zu einer Spaltung der F1führen. Aber vorerst freuen wir uns auf die kommende Saison. Alles, was Sie vor dem Auftakt wissen müssen, lesen Sie in derVorschau ab S. 40. Dazu meldet sich erstmals unser Kolumnist Neel Jani zu Wort. Ihm drücken wir die Daumen, dass er bald zuseinem ersten GP-Einsatz kommt. CHM.50/C3. TH. INSERAT! 031 330 3013 TEL 031 330 30 30 www.automobilrevue.ch 8. Marx 2006 A6 allroad quattro 11 Genfer Traum in Weiss Toyota Yaris1.3i Qualitätdas ist auch bei ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare