AR-Zeitung Nr. 41 / 1991 vom 3. Oktober 1991 - Seite 25
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... Nr. 41/3. Oktober 1991 kräfte sehr gross werden können, bleibt der maximale Einschlagwinkel mit 1° bescheiden;grössere Werte würden das angestrebte Ziel einer besseren Beherschbarkeit des Fahrzeugs in kritischen Situationen wieder in Frage stellen. 160 oder 200 JIS-PS Völlig neu ist auch das Motorenprogramm mit zwei hubraumgleichen, aber im Charakter recht unterschiedlichen Sechzehnventilern. Der schwä- chere der beiden quer eingebauten Vierzylinder basiert auf dem stärksten Exportmotor der Accord-Reihe. nämlich dem mit zwei Schwingungsausgleichswellen versehenen langhubigen 2,2-Liter. Er wurde jedoch mittels des DOHC-Zylinderkopfs aus dem Japan-Programm aufgewertet. Bei einer Verdichtung von 9,5:1 gibt der auf Normalbenzinausgelegte Einspritzer nach JIS- Norm 118 kW (160 PS) bei6000/min ab. Sein maximales Drehmoment beträgt 201 Nmbei 5000/min, wobei allerdings dank einem Ansaugsystem mitvariabler Rohrlänge bereits ab 2000 Touren mindestens 85 %dieses Werts anstehen Für die stärkere Version bedient sich Honda wiederum der variablen Ventilsteuerung, undin diesem Fall handelt es sich sogar um ein dreistufigesVTEC-System. Aber auch der Unterbau ist nicht identisch. So wurde wegen des höherenDrehzahlniveaus das Verhältnis von Bohrung und Hub geändert(87x90,7 statt 85 x95 mm), und beim Leichtmetallblockhandelt es sich um eine neuartige, faserverstärkte ...Quelle:
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