auto motor und sport / Nr. 24 / 1977 - Seite 33
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ,'VÂ >'.*v v •: :<> W «*»«* «Ir4p9| ^PspiiÈj« agaass -V -..-; '«** ;V -"«** r V*\ Der Mazda 323 im Härtetest: 37 läge ohne Rücksicht und Verluste. Fast war’s wie bei Jules Verne: ln knapp 40 Tagen um die halbe Erde. Das Verkehrsmittel: Zwei Mazda 323 aus der Serie. Also technisch abso lut unverändert. Zusätzlich waren lediglich ein Steinschlaggitter und ein Paar Extra-Scheinwerfer montiert. Zum Schutz der Fahrer, die sich auf diese Tor-Tour eingelassen hatten: Vier deutsche Auto mobil-Journalisten, die eine neutrale Berichterstat tung garantierten. Die Strecke: Nonstop Hiroshima - Frankfurt. Die Streckenverhältnisse: Waschbrett - pisten in Malaysia - die Radaufhängung der 323er dämpfte erfreulicherweise auch den anfänglichen Pessimismus des Tèst-Tèams. „Straßen“ in Süd- Indien, über die sich zu anderenj ahreszeiten schneller ein Fluß bewegt - die Achsen der 323er verzogen nicht die Spur. „Normale“ Schotterstraßen im Iran und in Afghanistan rücksichtslos im 100 km/h- Schnitt. Der Motor reagierte auf Staub und Hitze gleichermaßen cool. Und wenn auf Anatoliens Querbeet- Wegen der Wagenboden auf Grund ging und die Federn nichts mehr zu federn hatten, boten die Sitze die nötige Stütze. Sie waren es auch, die maßgeblich dafür sorgten, daß während der gesamten Tour der Rücken der ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare