AR-Zeitung Nr. 96 / 1928 vom 18.Nov.1928 - Seite 14
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Motorisierung des Strassenverkehrs noch in den Anfängen steckt. Immer mehr werden Personenautomobile die Eisenbahnen konkurrenzieren. Die Bahnen werden sich ihrer nur durch immer mehr verbesserte Verkehrsbedingungen erwehren können. Dem Wettbewerb der Omnibusse beugen die Konzessionsbedingungen vor. Auch im Güterverkehr werden die Bahnen den Versendern und den Empfängern die gleichen Vorteile bieten müssen wie die Kraftwagenbeförderung. Die Organisierung der Zusammenarbeit ist in vollem Gange. Es würde zu weit führen, hier die Einzelheiten des Referates wiederzugeben. Es ist nur zu konstatieren, dass die Erfahrungen anderer Länder, speziell der Vereinigten Staaten, in voller Berücksichtigung der schweizerischen Verhältnisse, ihre Nutzanwendung finden. Es ist Aufgabe der « Sesa », die Interessen des Landes in der Konkurrenz der beiden Verkehrsmittel zu wahren. In der Diskussion umreisst Herr Regierungsrat Bösiger, Bern, die speziellen Verhältnisse der Schweiz. Im Momente, wo wir daran sind, den ausländischen Betriebsstoff der Bahnen, die Kohle, durch im Lande produzierte Energie abzulösen, werden diese durch ein Verkehrsmittel konkurrenziert, das wieder vom ausländischen Betriebsstoff, dem Benzin, abhängig ist. Wir haben auch keine nennenswerte Automobilproduktion. Die Wettbewerbsgrundlagen der beiden Verkehrsmittel sind in der Schweiz noch zu ...Quelle:
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