AR-Zeitung Nr. 48 / 1977 vom 24.Nov.1977 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Getriebe besitzt fünf Ueber dem Innenspiegel versteckt sich die Digitaluhr in einer speziellen Konsole. Vorwärtsgänge, die -oberste Stufe hat mit 0,833 : 1 eigentlich «Schnellgang»- Charakter. Die kurzen Achsuntersetzungsverhältnisse — 4,778 : 1 für 1.3 und 4,3 : 1 für 1.6 — machen zusammen mit der gewählten Bereifung (165 SR 13, gegenüber 165 SR 14 beim Alfetta) den fünften zum eigentlichen Fahrgang, beträgt doch die Geschwindigkeit bei 1000/min nur 27,2 bzw. 30,2 km/h. Nach Werkangaben erreicht der 1.3 eine Höchstgeschwindigkeit von 165, der 1.6 sogar 175 km/h; der Kilometer mit stehendem Start soll in 35,2 bzw. 33 Sekunden durchfahren werden. Bei konstanter Fahrweise dürften die beiden Giulietta-Typen zudem recht sparsam mit dem Treibstoff umgehen: bei Tempo 100 sollen sie, laut Werk, 7,5 bzw. 7,8 L/100 km Superbenzin verbrauchen. Alfa Romeo nennt für das neue Modell lange Wartungsintervalle: Oelund Filterwechsel sind nur alle 10 000 km, mechanische Inspektionen sogar nur alle 20 000 km fällig. Schmierdienste gibt es nicht, das Kupplungsspiel stellt sich automatisch nach. Alle Relais und Sicherungen haben ihren Platz unter einem durchsichtigen Plastikgehäuse im Motorraum. Ueberhaupt wurde für gute Zugänglichkeit und ideale Arbeitsbedingungen gesorgt: Die grossflächige Haube lässt sich bei Bedarf bis zur Vertikalen öffnen, an Motor und ...Quelle:
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