auto motor und sport / Nr. 20 / 2009 - Seite 43
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... durch die Einzelsitze im Fond, die von einer mächtigen Mittel konsole getrennt sind. Damit erfolgt dann der Aufstieg von der Businessin die First-Class. Höchst empfehlenswert, wenn der Fünfer-Captain keine nörge lige Schwiegermutter, sondern eine reiche Erbtante zu den potenziellen Passagieren rechnen darf. Neben seiner Rolle als Komfort- Transporter profiliert sich der GT auch als sehr praktisches, individuell konfi gurierbares Auto. So gibt es eine zwei geteilte Heckklappe, wie das schon Skoda beim Superb vorgeführt hat. Öff net man nur den unteren Teil der Klap pe, hat man Zugang zu einem konven tionellen Kofferraum. Weil es auch bei BMW keine Wunder gibt und die Passagiere soviel Raum für sich beanspruchen dürfen, weist das Heckabteil für ein Auto dieser Größe allerdings nur sehr zierliche Maße auf. Gerade mal 440 Liter lassen sich hin einzwängen - ein klarer Abstand also zu dem, was man sonst in der Fiinf- Meter-Klasse erwarten darf. £> Klare Gliederung, gute Ergonomie, erstklassiger Qualitätseindruck: GT-Cockpit Sehr bequeme, verstellbare Sitze und überdurchschnittliches Platzangebot im GT-Fond Kombi oder Limousine? Mit seiner zweigeteilten Heckklappe ist der GT beides. Das variable Kofferraumvolumen reicht von klein bis riesig www.automotorundsport.de 20/2009 43 ...Quelle:
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