auto motor und sport / Nr. 11 / 1998 - Seite 40
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... km/h kalt (leer) 39,0/9,9 aus 100 km/h kalt (belad.) 39,0/9,9 aus 100 km/h warm (bei.) 38,2/10,1 aus 80% der Höchstgeschwindigkeit (153 km/h) 90,1/10,0 Leistungsdiagramm (HOPS) 123.4 Nennleistung kW (110 PS) 5,8/10,6 Drehmoment ausreichend ungenügend unter^M 123456789 10 Bremsvorgange ► Die Neufassung des Mazda MX-5 hat nichts von ihren alten Tugenden verlo ren, und so blieb der Roadster charak terlich ganz der alte; temperament voll, agil, funktionell und wirtschaft lich. Ein echter Zugewinn ist vor allem mit der Komfortverbesserung verbun den, gut für Langstrecken-Einsätze. Karosserie □ verwindungssteife Karosserie D hohe Funktionalität □ gute Verarbeitung D einfache Verdeckbedienung B kleiner Kofferraum B unpraktische Persenning Fahrkomfort Q keine Karosseriegeräusche Q befriedigendes Schluckvermögen D guter Abrollkomfort B geringe Bedienungskräfte B hoher Innengeräuschpegel Antrieb D gute Fahrieistungen B angenehme Leistungscharakteristik B sehr exakte Schaltung B gut gestuftes Getriebe B hohe Drehzahl nach Kaltstart Fahreigenschaften B sicheres Kurvenverhalten B exakte, leichtgängige Servolenkung B sehr gute Handlichkeit B guter Geradeauslauf Sicherheit B wirksame und standfeste Bremsanlage B Fahrerund Beifahrer-Airbag serienmäßig B Gurtstraffer B keine Sidebags lieferbar Umwelt B Einsatz wasserlöslicher Lacke B schadstoffarm nur ...Quelle:
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