AR-Zeitung Nr. 13 / 1998 vom 26. März 1998 - Seite 19
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... «AR» 7/98) Man kann BMW nur gratulieren zu solch einem Ergebnis; man müsste das Auto neu erfinden, gäbe es keinen 3er-BMW.Bei den Motoren hat sich einiges getan: ein ganz neuer 320D Turbodiesel mit Spitzenwerten, ein stark verbesserter 318imit mehr Laufkultur, und auch die bisherigen turbinenartigenReihensechszylinder weisen bessere Drehmomentwerte auf (Hoffentlich werden sie nichtdurch V6-Triebwerke ersetzt.) Ja, die Optik hat sich kaumverändert, es war auch nicht notwendig, war doch das Vorgängermodell E 36 beispielhaft. Sachlichmodern, nicht modischkitschig wie derzeit manche Neuerscheinung. Allerdings werden die Zu- Fahrkomfort mit Citroen- Hydropneumatik Grundsätzlich kann man mit jedem Auto von A nach B fahren. Stellt man sich jedoch die Fragenach dem «wie?» resp. in welcher Komfortklasse und legtWert auf bestmöglichst, so kommt man an Citroen nicht vorbei. Die Hydropneumatik,ergänzt durch angenehm weiche Sitze mit progressiver Charakteristik, bietet da ein Optimum, das eher einem «Schweben» als einem Fahren gleichkommt. Wer solches, sei es in einem DS, SM oder auch CX, schon erlebt hat, weiss, wovon ich spreche. Ich frage mich immer wieder-, weshalb sich so viele Leute mit mangelhaftem Fahrund Sitzkomfort zufriedengeben, wenn sie es auch anders haben könnten. Da wird vorzeitige Ermü-dung und Schädigung der Wirbelsäule ohne weiteres in Kauf ...Quelle:
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