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AR-Zeitung Nr. 26 / 1968 vom 06.Jun.1968 - Seite 19

AR-Kurztest Sunbeam Rapier

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... dem Betrachter eine flüssige Form mit etwas hoher Gürtellinie und Fliessheck. Die hinteren breiten und vinylverkleideten Dachpfosten geben dem Wagen für den Geschmack des nonkonformistischen Konformisten eine besondere, vielleicht gemessenextravagante Note. Diese Dachpfosten bilden sozusagen das Aeusserste, was sich die Konstrukteure — beim Entwerfen des Rapier sicher zum Teil mit Cutaway und Zylinder bekleidet um den Zeichentisch versammelt — bezüglich Auflockerung der strengen Linie leisteten. Wirft man einen Blick auf das Fastback, taucht unwillkürlich die Frage auf, wo man denn ..? Natürlich, drüben in Amerika stellte doch Chrysler vor noch nicht allzu langer Zeit einen Barracuda mit sehr ähnlichem Hinterteil her! Aber — honny soit qui mal y pense — die Stammbaum: Jüngste Ausführung des sportlichen Hardtopcoupes der Rootes-Werke Sunbeam. Debüt Herbst 1967; neue Fastbackkarosserie, technisch weitgshend weiterentwickelt. Vorgänger' 5 Ausführungen seit 1956. Hauptmerkmale: Motor 1725 cm3, konventionelles Fahrwerk, Vierganggetriebe mit Overdrive. Karosserie: Coupe, 2 Türen, 4/5 Plätze. Motordaten: 8,77 Steuer-PS, Bohrung 81,5 mm, Hub 82,55 mm, 1725 cm3, 4 Zylinder, Verdichtung 9,2:1, 1,88 DIN-PS (94 SAE-PS) bei 5200 U/min, 51 DIN-PS/L, max. Drehmoment 14,8 mkg bei 4000 U/min (SAE), Oktanbedarf Superbenzin. Hängende Ventile, seitliche ...

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