auto motor und sport / Nr. 21 / 1966 - Seite 17
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... Frankreich mit 99, in Deutschland mit 82 und in der Schweiz mit 102% seines in Italien gültigen Preises verkauft. Ein Renault 10 in England mit 122, in Deutschland mit 94, in Italien mit 100 und in der Schweiz mit 108 %. Ein Ford Anglia kostet in USA 86, in Frankreich 96, in Italien 100 und in der Schweiz 96 1/2 seines englischen Preises. Völlig normal erscheint die Preisfestsetzung für den Mercedes-Benz 200 D: Eng land 203, USA 144, Frankreich 134, Italien 144, Schweiz 135 1/2, und auch die in Bezug auf Dumping viel gelästerten Japaner fordern auf den beiden Märkten, die sie lau fend beliefern, realistische Preise: England 140, USA 120%. Trotz dem steigt die Exportquote für den Toyota Corona, der hier als Bei spiel dient, in die USA ständig („alarming rate", wie sich der .Economist" ausdrückt.) Tiefer in die Tasche greifen müssen die schwedischen und holländischen Autofirmen, wenn sie exportieren wollen. Der Volvo 122 S wird in England mit 91, in USA mit 76, in Frankreich mit 98, in Deutschland mit 77, in Italien mit 82 und in der Schweiz mit 81 % seines schwedi schen Preises verkauft. Der Saab wird in England mit 83, in USA mit 82, in Frankreich mit 91, in Deutschland mit 69, in Italien mit 85 und in der Schweiz mit 81%. Hollands Daffodil in Eng land mit 112, in Frankreich mit 94, in Deutschland mit 78, in Italien mit 93 ...Quelle:
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