auto motor und sport / Nr. 20 / 1996 - Seite 22
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... macht Spaß: Im Fahrverhalten verdient der Ford Bestnoten. Sein Temperament ist jedoch bescheiden ïîmiiniitninnillllllill - timmiiiiiiiiiiiniiiiiiinni Die Kürze geht zu Lasten des KofferraumsGenügend Platz im Fond, zierliche Sitze K» ' 1 noch reichlich schäbig, gerade bei einem Auto, das nicht zu letzt „wegen seines guten Aus sehens“ (Parry-Jones) gekauft werden soll. Klar aber auch, daß ein Ein stiegspreis von 16 750 Mark nicht von ungefähr kommt, zu mal sich der Ka in den Schlüs selkriterien Sicherheit, Kom fort, Raumangebot und - dar auf legt Ford Wert - Fahrver gnügen keine Blößen geben durfte. Seine Crashqualitäten sollen jenen des Fiesta nicht nachstehen, aber für den Bei fahrer-Airbag wird ein Aufpreis von 250 Mark berechnet. Für hinreichendes Komfort potential sorgt schon die Tatsa che, daß der Ka auf der Boden gruppe des Fiesta basiert. Dem entspricht auch der Radstand, der folglich mit 2,45 Metern, gemessen am gedrungenen Ka- Format, besonders üppig aus fallt. Davon profitiert das Raumangebot. Der Ka ist ein vollwertiger Viersitzer, in dem es sich auch auf den Rücksitzen gut aushalten läßt. Die Verren kungen beim Einstieg halten sich für einen Zweitürer in ak zeptablen Grenzen. Der Vier türer bleibt das Privileg der Fiesta-Baureihe. Zugeständnisse verlangt der kürzere Ka beim Gepäck. Je nach Position der geteilten und in ...Quelle:
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