auto motor und sport / Nr. 18 / 2006 - Seite 42
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... Boden. Nur die Lehnen darf man umklappen, was auch gut so ist, denn der dahinter liegende Kofferraum schluckt nur 370 Liter. Bei umgelegten Rücksitzlehnen werden es maximal 1420 Liter. Dafür kümmert sich Opel um die Sorgen des Autoalltags: Alle Antara-Varianten verfügen serienmäßig über Schienen im Laderaum, in die sich zum Sichern mit geführter Gegenstände Netze, Trenn wände, Stangen und Haken einklinken lassen. Auf Wunsch gibt es zudem eine Schublade unter dem hinteren Stoßfän ger, die sich beim Herausziehen als Fahrradträger entpuppt. Das passt, denn schließlich soll der Antara, so verkünden es die Marketing experten, den dynamischen Hobby treibenden ansprechen. Daher ja auch der Allradantrieb, der es dem Fahrer gestattet, sein Ziel schon mal abseits der Straßen zu erreichen, vorausgesetzt, es gibt keine größeren Hindernisse zu bezwingen. Ein Geländegang fehlt, aber immerhin bietet der Wagen für starkes Gefälle ein automatisches Bremssystem (Descent Control) sowie einen Über schlagschutz, der einzelne Räder vehe ment abbremst. Die Kraftverteilung auf die Räder obliegt einer elektrohydraulischen Kupplung — normalerweise treibt der quer eingebaute Motor nur die Vor derräder an. Wird mehr Traktion ge braucht, fließen bis zu 50 Prozent der Kraft an die Hinterräder. Im Straßen betrieb erfreut unterdessen die Fest stellung, dass es den ...Quelle:
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