auto motor und sport / Nr. 13 / 1994 - Seite 70
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... gehört deshalb zum Se lectra-An trieb wie der Tank stutzen zum Ottomotor.“ Das Resultat sind geradezu elektrisierende Fahrleistungen, zumindest wenn man den Selec tra mit herkömmlichen Elektro mobilen vergleicht. Bessing: „Das Ganze sollte ja auch kein Krankenfahrstuhl werden. Der Selectra beschleunigt wie ein normaler Kleinwagen, schafft maximal Tempo 120, und mit ei ner Batterieladung sind immer hin 140 Kilometer Reichweite möglich.“ Die 172 Kilogramm schwere Karosserie des Irmscher Selec tra folgt dem Ruf nach gutem Wirkungsgrad auch auf der fi nanziellen Seite. Sie basiert auf einer um 14 Zentimeter ver kürzten Corsa-Bodengruppe, deren äußere Hülle von den Irmscher-Designern auf eine ei genständige Erscheinungsform getrimmt wurde. Die Änderun gen waren sehr umfangreich. Peter Bessing: „Sogar das Dach und die Türflächen wurden neu gezeichnet. Nur die Radauf hängungen und der stabile Vor bau, der seine Steifigkeit in Crash-Versuchen bereits nach gewiesen hat, wurden unverän dert vom Corsa übernommen.“ Der Hybridantrieb macht nicht nur die für ein Elektroau to ungewöhnliche Reichweite möglich. Erstens kann man ihn während der Fahrt zuschalten, falls es so stark bergauf gehen sollte, daß die zwei jeweils 14 PS Über die Fahrtrichtung entscheidet die Stellung des Drehschalters starken Antriebsmotoren im Batteriebetrieb keine ausrei ...Quelle:
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