AR-Zeitung Nr. 15 / 1952 vom 28.Mrz.1952 - Seite 13
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... hohes Mass minutiöser Detailarbeit, dass auf diesem Gebiet zumindest für den Aussenstehenden der Fortschritt nur langsam ersichtlich wird. Am Salon ist denn auch nur ein einziger neukonstruierter Motor dieser Kategorie zu sehen, während einige andere Firmen bestehende Triebwerke in derselben Richtung weiterentwickelt haben. Auf Grund von Gesprächen der «AR» mit führenden Motorenkonstrukteuren ist aber mit Sicherheit anzunehmen, dass sich die Hersteller von Nutzfahrzeugen und Omnibussen in vermehrtem Mass dem Bau eigentlicher Hochleistungsmotoren zuwenden werden. Einige interessante Projekte sind bereits so weit gediehen, dass sie übers Jahr vielleicht schon salonfähig sein werden. Das übrige Es ist eine unbestreitbare Tatsache, dass die Nutzfahrzeughersteller in aller Welt ihre Entwicklungsarbeiten vor aJlem der Motorenentwicklung zugute kommen Hessen, die aus diesem Grund bereits ein sehr hohes technisches Niveau erreicht hat. Im Gegensatz dazu sind die Möglichkeiten für den Bau moderner Fahrgestelle und den im Gesamtprogramm des Fahrzeugs organisch einbezogenen Motoreinbau auch heute noch nicht ausgeschöpft. Immerhin zeigt der Salon 1952, dass sich die Omnibushersteller nunmehr auch des bisher etwas weniger beachteten «Restes» annehmen. Das die schweizerische Industrie in diesem technischen Wettstreit heute eine führende Position erobert hat, erfüllt ...Quelle:
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