Octane / Nr. 35 / 2018 - Seite 51
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... Mazda ist mit dem MX-5 ND zur ursprünglichen MX-5 Philosophie zurück gekehrt. Anstatt ihn auf der Grundlage der ausladenderen dritten Generation zu entwickeln, entstand ein völlig neuer Sportler, der trotz mehr Komfort und aktueller Sicherheitstechnologie nur wenige Kilogramm mehr als der erste MX-5 wiegt. UNTEN Es ist 28 Jahre her, dass der erste MX-5 europäische Straßen befuhr. Auf den exquisiten Landstraßen Schottlands zeigt sich, dass die aktuelle Generation viel von den älteren gelernt hat. Mit seinen Rundungen und dem abgekanteten Heck, dem kurzen hinteren Überhang und der Form seiner Heckleuchten sieht der neue MX-5 ein bisschen wie ein geschrumpfter Jaguar F-Type aus. Die Motorhaube erscheint proportional länger als an allen anderen MX-5, aber über die gesamte Länge ist der ND das kürzeste aller Modelle. Vom Fahrersitz aus bietet sich ein vollkommen neuer Anblick. Die Motorhaube liegt tiefer als die seitlichen Kotflügelwölbungen, wodurch der Wagen breiter erscheint. Im Innenraum ist es ausgesprochen schnuckelig. Vielleicht schon zu schnuckelig: Hinter den Sitzen ist nicht einmal Platz für eine Jacke, es gibt kein Handschuhfach, und die Sitze lassen sich nicht weit nach hinten fahren – Pech für Langbeinige. Auch der Kofferraum ist trotz fehlenden Ersatzrads kleiner geworden. Ein verlängertes Wochenende ist trotzdem drin, nur das extra ...Quelle:
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