AR-Zeitung Nr. 37 / 2002 vom 12. September 2002 - Seite 3
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... ist es aufschlussreich zu wissen, dass bei Tempo110 statt 120 auf Autobahnen mit einem Getöteten weniger gerechnet wird... Im Übrigen wiederholen wir, was wir bereits vergangene Woche geschrieben haben: Im VESI-PO-Bericht nimmt die Ausbildung der Fahrzeuglenker im Vergleich zu den übrigen Punkten einen viel zu marginalen Teil ein. Wir meinen, dass das Potenzial sehr viel grösser ist, als die Studie voraussagt. Wobei wir an eine Käme die elektronische Total- überwachung, wären solcheTricks Schnee von gestern. Investition in die Zukunft, auch eine Subventionierung vorstellen. Eine Subventionierung, diez. B. dadurch finanziert wird, dass weniger Geld für teure Infrastrukturänderungen (gemeintsind hier ausdrücklich nicht die vorgängig erwähnten Beseitigungen von Nadelöhren) aufgewendet werden muss, weil gute Fahrer auch im Denken besser geschult sind und nicht im gleichenMasse auf «idiotensichere» Verkehrssysteme angewiesen sind. Wir meinen: Dieser Ansatz wäre wirklich visionär, weil er sich nicht auf Symptombekämpfüngbeschränkt, sondern den Menschen und seine physischen und psychischen Fähigkeiten insZentrum stellt. Anders als die Berichtverfasser sind wir davon überzeugt, dass durch eine optimale Ausbildung (mit regelmässigen Updates) die Fehlerrate desMenschen so stark reduziert werden kann, dass sie nicht mehr hauptursächlich für das ...Quelle:
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