auto motor und sport / Nr. 14 / 2006 - Seite 40
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... tikelfilter an Bord, das Additiv muss nach Herstellerangabe nur alle 210 000 Kilometer erneuert werden. Serien mäßig ist auch das Sechsganggetriebe von PSA; eine Automatik steht leider nicht bereit. Die Schaltwege sind lang, die Fahrstufen rasten aber präzise ein. Wünschenswert wäre eine etwas kna ckigere und straffere Auslegung. Das Fahrwerk (vom Doppelquer lenker, hinten Mehrlenker) trägt zum entspannten Gesamteindruck bei. Es ist über Hilfsrahmen von der Karosse rie entkoppelt und lässt kein Poltern vernehmen. Die Federung gibt sich komfortabel, ohne schaukelig zu wir ken. Auch der Abrollkomfort der Li mousine überzeugt, und dies ungeach tet der serienmäßigen 17-Zöller. Das Handling ist weitgehend neu tral. Doch beim Lastwechsel auf nasser 1T114/2006 Fahrbahn setzt die Limousine zum Heckschwung an - bevor sie durch das ESP zurück in die Spur gebracht wird. Bei trockener Piste greift die Fahrdyna mikregelung deutlich später, dann je doch sehr heftig ein. Positiv sind stand feste Bremsen und eine leichtgängige, aber nicht gefühllose Lenkung. Immer noch ein Hingucker ist die Karosserie mit der aggressiven Front; jetzt mit chromverziertem Grill wie beim Coupe. Die Motorhaube ist rela tiv hoch und entspricht so den Bestim mungen zum Fußgängerschutz. Zudem schrumpfte der Motor um vier Zenti meter in der Höhe. Selbst bei höherer Geschwindigkeit ...Quelle:
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