auto motor und sport / Nr. 17 / 1972 - Seite 38

Gleichgewicht - Alfa Romeo Alfetta

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... v'v'1 yX'":-' ' 3* ’v -^-". AHà Romeo Atfetta '" j - £P*t? . W ÏW0]SaMMÜW iæw. Sg§ÉÌ ■ •Wÿv>;' automotor sport ûYlfrù 17/1972 Es gehört zur Politik der Firma Alfa Romeo, Autos zu bauen, die etwas aufwendiger, etwas schneller und etwas teurer sind als Durchschnittswagen. Mit dem Feingefühl italieni scher Autobauer verstehen es die Mailänder darüber hinaus, ihren Wagen einen ganz spe ziellen Charakter zu geben, der eine bestimmte Klientel fest an die Marke bindet. Der jüngste Alfa-Typ Alfetta scheint dazu angetan, solche Bindungen mehr denn je zu vertiefen, denn er verbindet typischen Alfa-Charakter mit einem außergewöhnlichen, für die heutige Mittelklasse eini germaßen sensationellen technischen Konzept. Es ist gekennzeichnet durch die Trennung der Antriebseinheit (Motor vorn, Getriebe hinten) und ein daraus resultierendes Achsgleichgewicht und ent stammt originellerweise dem technischen Fundus der Mai länder Renntradition: Die Renn-Alfetta, mit der Fangio 1951 zum erstenmal Formel 1- Weltmeister wurde, war so ge baut wie der Mittelklassewa gen von 1972, mit dem Alfa ...

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