AR-Zeitung Nr. 19 / 1993 vom 6. Mai 1993 - Seite 21
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... 15,5 0- 80 km/h s 8,5 40-100 km/h s - 11,8 17,7 23,20-100 km/h s 12,8 40-120 km/h s - - 25.3 33,2 0-120 km/h s 19.3 40-140 km/h s - - 34,7 45,70-140 km/h s 28.5 40-160 km/h s - - - 65,0 0-160 km/h s 43.0 1 km. stehender Start 34,4 s ZÜhlereicHung effektive km/h 37 67 77 95 114 134 153 172 abgelesene km/h 40 60 80 100 120 140 160 180 Messergebnisse HöchstgeschwindigkeitMittel aus beiden Richtungen 178 km/hTreibstoffverbrauch 45000°C 48 1/2993 mbar Verbrauchskurve bei konstanter Geschwindigkeit im obersten Gang Gesamttestverbrauch8,8 L/100 km Im Test gemesseneDurchschnittswerte von 8,0 bis 9,8 L/100 km 1 Kilometer mit stehendem Start (Vollbeschleunigung)ca. 24 L/100 km Ölverbrauchnicht messbar Leergewicht (DIN) 1250 kgGewichtsverteilung v/h 58/42 % Leistungsgewicht (DIN) 18,9 kg/kW13,9 kg/PS BetonbelagBelastung: 2 Personen + 10 kg Messungen mit elektronischenPräzisionsinstrumenten 1/100 km Lenkradumdrehungen: 3'A Störungen im Test: keine Mcjsbedingur.ger;km-Stand Aussentemperaturrel. Luftfeuchtigkeit Luftdruck (Bleifrei 95 ROZ) Gewichte VW Golf syncro Vor rund eineinhalb Jahren präsentierte Volkswagen die dritteGeneration des Verkaufsrenners Golf mit neuem, aber modelltypisch gebliebenem Design und durch gezielte Karosserieverstärkungen deutlich angehobenem Insassenschutz. Gleichzeitig wurde die Motorenpalette neu geordnet; diese besteht ...Quelle:
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