auto motor und sport / Nr. 23 / 1997 - Seite 89

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... deformierbare Barriere 40°ó“r Überdeckung Euro-NCAP- Offset-Crash. Fahrt mit Fremd antrieb, 40 Pro zent Über deckung, 64 km/h eine deformierbare Barriere, die höhere Geschwindigkeit und die geringe Über deckung führen aber zu einer einseitigen, sehr hohen Strukturbeanspruchung. Wie übersteht der neue Golf die beiden här testen Frontal-Crashs, und wo liegen die Unterschiede? t> deckung. 55 km/h) gegen die starre Betonbarriere zählt zu den härtesten Frontal- Crashs überhaupt. Zusätzlich wurde der Golf dem soge nannten Euro-NCAP-Crash (40 Prozent Überdeckung, 64 km/h) unterzogen. Da bei prallt der Crashkandidat zwar gegen 23/1997 raut ffiimiNrll motor Euro-NCAP-Crash Offset-Aufprall mit 64 km/h gegen die Defo-Barriere. Effekt: stärkere Rotation ...

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