AR-Zeitung Nr. 1 / 1997 vom 2. Januar 1997 - Seite 25
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... zu verbessern Die Früchte werden sich in denkommenden Monaten und Jahren auswirken, denn das Abspecken bringt keine sofortigenEinsparungen, sondern langfristige Kostensenkungen.»«Können Sie mehr über Investitionen und neue Modelle sagen?»«Die erste Stufe sah vor, dass wir von 1991 bis 1996 mit 40 Mia Lire Aufwand 18 komplettneue Modelle vorstellen und zwei italienische Fabriken (Melfi, Autoproduktion, und Pratola Serra, Motoren) bauen würden. Dabei hat sich nicht viel geändert; wir werden die Phase erstEnde 1997 abschliessen, dafür aber 23 Modelle und ein zusätzliches Werk in Argentinien vorweisen können. Die Kosten sind knapp unter dem Budget. Ineiner nächsten Phase, 1998 bis 2002, sehen wir 15 neue Modelle vor und weitere bedeutende Schritte in der Globalisierung, Weitere Palio-Länder «Wieviel hat das Projekt Palio gekostet, und welche Länder werden für die Produktion in Erwä-gung gezogen?» «Für Forschung und Entwicklung des ganzen Projekts, einschliesslich Umrüstung undKapazitätserweiterung des brasilianischen Werks, haben wir 1 Mia US-$ ausgegeben. In Argentinien hat die neue Fabrik 600 Mio $ und in Polen 50 Mio $ gekostet. Die Verhandlungenfür drei weitere Produktionsstandorte noch vor 1998 sind in Marokko, in Südafrika und in der Türkei recht weit fortgeschritten In Marokko könnten 20 000bis 30 000 Viertürer vom Band rollen, in Südafrika etwa ...Quelle:
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