AR-Zeitung Nr. 25 / 1998 vom 18. Juni 1998 - Seite 41
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... die es zu sehen wünscht. Sowohl Matra, Hersteller des Renault Espace, wie Renault selbstunterstützten diese Idee. Die Verwirklichung wurde den Absolventen des Lehrgangs 1997/98 in der Designund Autobauschule Sbarro Espera in Pontarlier anvertraut MATRA LIEFERTE DAS KNOW- HOW seiner Ingenieure für die sicherheitsrelevanten Berechnungen der neuen Espace-Struktur,während Renault die Koordination der Designarbeiten übernahm. Für das Design wurden zwei Zielrichtungen vereint: Zum einen ging es darum, die mitzuführenden VIP-Passagiere für dasPublikum in das beste Licht zu SBARRO RENAULT ESPIDER Zum Anlass des 24-Stunden-Rennens von Le Mans hat Franco Sbarro eine Offenversion des Renault Espace geschaffen. Sie ist für das Vorstellen von berühmten Rennfahrern und Berühmtheiten aus dem Showbusiness gedacht. Für die Präsentation von VIPs Zum einen ging es darum, die VIP-Passagiere in das beste Licht zu rücken rücken bzw. sie bestens sichtbar zu machen, zum andern wollte man - Le Mans verpflichtet! - ein möglichst sportliches Erscheinungsbild erreichen. Überdiessollte aber der Renault Espace noch klar als solcher zu erkennen sein. Die drei hinteren Sitze wurden denn in Dreieckform angeordnet, mit dem Mittelsitz vorne zwischen Vorderund Hintersitzen. Diese drei Insassen sind weithin sichtbar, während Fahrer und Beifahrer hinter zwei bogenförmigen, ...Quelle:
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