auto motor und sport / Nr. 3 / 1999 - Seite 25
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... s 0 - 100 km/h 0 - 160 km/h 11,6 34,1 10,1 27,9 Elastizität s 60 - 100 km/h (IV. G.) 80 - 120 km/h (V. G.) 12,4 21,0 ua 15,9 Bremsweg aus 100 km/h m kalt (leer)/warm (beladen) 37,8/42,0 40,6/40,6 Höchstgeschw. km/h 206 205 Testverbrauch L/100 km S 10,9 S 10,6 Preis DM 40 100,- 42 880- 200,- 1451,- 423,- 2486,- 2074,- 20,12 6504,- UNTERHALTSKOSTEN Steuer(D3) Haftpflicht (TK 16, R 6) Teilkasko (TK 22, R 6) ohne SB Vollkasko (TK 18, R 6) mit 300 Mark SB Festkosten/Jahr Betriebskosten/100 km Wertverlust/Jahr (Voraussichtlicher Wertverlust nach 36 Monaten und 45 000 km Lauf leistung; Prognose: EurotaxSchwacke) Gesamtkosten/km* bei 15 000 km/Jahr 0,77/0,34 bei 30 000 km/Jahr 0,53/0,27 Monatliche Unterhaltskosten* bei 15 000 km/Jahr 966,-/424,- bei 30 000 km/Jahr 1313,-/676,- Garantie: ein Jahr ohne Kilometer begrenzung, zehn Jahre gegen Durch rostung. * mit/ohne Wertverlust In Handlichkeit und Fahrsicherheit hat der Vectra gegenüber seinem Vorgänger nochmals gewonnen Mehr Rück-Sicht durch um zwei Zentimeter größere Außenspiegel Der Zweiliter-Vierventiler zeigt sich nach der Überarbeitung kultivierter, aber kaum sparsamer zwei Ausglcichswellen berei cherten Zweiliter-Vierventiler grundsätzlich gut gesorgt. Ihre gegenläufige Rotation mit dop pelter Kurbelwellendrehzahl re duziert tatsächlich die vier zylindertypischen Vibrationen, allerdings ohne ...Quelle:
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